壓力矢量扼制頻譜變速器械的作業功能解析
整流橋中的電流不能反向流通，所以此功率不能反饋至電網，因而在降頻時若中間直流環節無能量瀉放回路，則會導致變頻器直流側過壓保護動作。又因為在發電狀態下感應電機必須從電網吸收無功功率以維持勵磁，所以對PWM逆變環節而言，制動時實際上是一個逆變與整流同時進行的過程。六只續流二極管通過整流向中間直流環節輸送有功功率，而六只開關管則通過逆變器為電機提供勵磁。
制動轉矩與制動時的轉子電流是發電制動狀態下異步電動機的靜態特性。所以合理的選擇下降速率是十分重要的，合理的下降速率應使切換點交于靜態特性的直流段，而且中間直流環節不過壓，實際中應視電機及負載的機械慣量而定。產生近似恒轉矩制動的條件采用電壓矢量控制，合理的選擇低頻時的補償特性，如果假定初始換點均交在機械特性的線性段上，其制動過程可按來分析。
若頻率的下降按圖示過程進行，則制動過程中的平均轉矩可近似維持為常數。當頻率平滑下降時，在由起始制動頻率到零頻率的相當寬的范圍內，制動過程的轉矩均可實現近似恒轉矩制動。
結論通過上述分析可得到如下結論：（1）通用電壓矢量控制變頻器在突降頻率的過程中會出現發電制動，系統的動能以電能的形式從續流二極管送回直流側。（2）必須合理的選擇降頻過程中頻率的下降速率，這是保證系統正常工作合理利用制動功能的基本保證。（3）控制過程中逆變器直流側的電流Id可間接控制制動轉矩的大小，當Id恒定時，制動轉矩可近似維持為恒定，實現近似的恒轉矩制動，這對擴大通用變頻器的應用范圍具有一定的參考價值。
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