介紹一種用于電力機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)試驗(yàn)的測(cè)量一計(jì)算綜合裝置，分析比較在電力機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)試驗(yàn)條件下當(dāng)電網(wǎng)電流和或電壓為正弦波或非正弦波時(shí)無(wú)功率的幾種測(cè)量方法，得出了相關(guān)結(jié)論。因此，沒(méi)有無(wú)功功率補(bǔ)償器的機(jī)車(chē)消耗無(wú)功能量是不依賴于其運(yùn)行工況的。然而，用式計(jì)算出的并非純無(wú)功功率。而是考慮了畸變功率的無(wú)功功率了。全功率由牽引變壓器繞組電流和電壓在一個(gè)周波內(nèi)的均方根值之積計(jì)算得出，電力機(jī)車(chē)的牽引動(dòng)力試驗(yàn)和調(diào)整試驗(yàn)，借助測(cè)量計(jì)算綜合裝置進(jìn)行。該裝置的主要任務(wù)是記錄表征電力機(jī)車(chē)運(yùn)行的機(jī)電參數(shù)瞬時(shí)值，并對(duì)其進(jìn)一步處理。
為了按式求得全功率，把電網(wǎng)電流瞬時(shí)值和電壓瞬時(shí)值的記錄轉(zhuǎn)化為原始數(shù)據(jù)塊。進(jìn)行記錄的時(shí)間與供電電壓周波呈倍數(shù)關(guān)系。電壓和電流的有效值按下式計(jì)算從原理上說(shuō)，無(wú)功功率補(bǔ)償器是濾波器，且作為負(fù)載并接在牽引變壓器次邊繞組上。裝有無(wú)功功率補(bǔ)償器的電力機(jī)車(chē)取決于不同運(yùn)行工況可能產(chǎn)生亦可能消耗無(wú)功能量。
無(wú)功功率補(bǔ)償器的參數(shù)按以下情況計(jì)算即消耗大功率的工況時(shí)發(fā)生欠補(bǔ)償，電力機(jī)車(chē)就消耗無(wú)功能量在消耗小功率的工況時(shí)發(fā)生過(guò)補(bǔ)償，電力機(jī)車(chē)就產(chǎn)生無(wú)功能量
：余翰林
：18857411608
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