空壓機(jī)問題得主要集中表現(xiàn)
空壓機(jī)投入運(yùn)行以來，一直存在著相當(dāng)多的問題。最早這些問題主要集中表現(xiàn)在低速軸振動嚴(yán)重偏高，各級軸瓦溫度偏高，機(jī)組操作彈性小、難度大。經(jīng)過對機(jī)組的圓瓦進(jìn)行技術(shù)改造，將空壓機(jī)各級軸瓦由原來的圓瓦軸承改為可傾瓦軸承后空壓機(jī)振動高的問題得到了初步解決。但之后幾乎每年該機(jī)組因?yàn)檎駝又饾u上升且長時間波動，軸瓦燒毀，葉輪有沖刷現(xiàn)象等原因，空壓機(jī)運(yùn)行周期過短，大修后平均運(yùn)行壽命只有一年左右時間，嚴(yán)重制約了設(shè)備長周期、穩(wěn)定運(yùn)行。那么，真正造成型空壓機(jī)機(jī)組軸振動增大和波動從而影響空壓機(jī)長周期運(yùn)行的原因是什么？應(yīng)該如何消除？下面對故障進(jìn)行了具體的分析并提出了相應(yīng)的技術(shù)改造措施。
空壓機(jī)的歷次停車原因分析型空壓機(jī)軸瓦改造以前，機(jī)組振動高不能長周期運(yùn)行主要是圓瓦本身振動高的緣故；但是，當(dāng)軸瓦改造以后，情況依然。主要原因可能是機(jī)組軸瓦質(zhì)量不高，因?yàn)樵诿看蔚耐＼嚭蠼怏w檢修時都能發(fā)現(xiàn)型空壓機(jī)的軸瓦均有不同程度的損壞，因此，判斷軸瓦質(zhì)量可能是直接原因。
歷次大修統(tǒng)計記錄中較為明顯地發(fā)現(xiàn)，每次停車都有一個共性的情況，就是機(jī)組振動逐漸上升且長時間波動，級軸瓦或者高、低速軸軸瓦損壞。
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