TMEIC 高壓變頻器在皮帶輸送機上的應(yīng)用
關(guān)鍵詞: 高壓變頻 皮帶輸送機 多電機驅(qū)動 負(fù)載均衡
摘要:本文簡單介紹了東芝三菱 TMEIC 公司生產(chǎn)的 TMdrive-MVGC 大功率高壓變頻器在 長距離皮帶輸送機系統(tǒng)上的應(yīng)用,也簡要介紹了該變頻器的特點,以及實際在帶式輸送機的 多電機驅(qū)動中,負(fù)載均衡控制,及低速時重載啟動的特點及實例。
1 引言
江西銅業(yè)股份有限公司德興銅礦為擴大采選規(guī)模在銅廠的廢石排棄系統(tǒng)采用的破碎-輸送機,采用兩部帶式輸送機。一部為移動式帶式輸送機,另一部為固定式帶式輸送機。廢石破碎后,由板式給料機輸送給固定式皮帶機。再輸送給移動式皮帶機。由移動式皮帶機上的卸料小車至上排機排棄。礦區(qū)廢石排棄系統(tǒng)的排放能力為2000萬噸/年。每小時排棄能力為4500T/H 。
固定式帶式輸送機采用多機驅(qū)動,共 4 臺電機,均采用東芝三菱 TMEIC 的高壓變頻器,解決皮帶機帶料時的重載啟動和負(fù)載均衡問題。
2 設(shè)備簡述
2.1 皮帶輸送機的設(shè)備簡述:
2.2 變頻電機參數(shù):
額定電壓:6KV
額定電流:182A
額定功率:1600KW
數(shù)量:4 臺
2.3 變頻器設(shè)備簡述:
變頻器品牌和型號:東芝三菱-TMdrive-MVGC 高壓變頻器,
額定輸入電壓:6KV,
額定輸出電壓:0-6KV
額定電流:263A,
額定容量:2720KVA,
過載能力:150%-1 分鐘,間隔 10 分鐘。
2.4 帶式輸送機的電機分布圖:
東芝三菱 TMEIC 變頻器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下:
3.1 由輸入變壓器,變頻單元及控制系統(tǒng)三部分所組成。主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用多電平串聯(lián)技術(shù),每相采用5個單元串聯(lián),三相共15個單元。
3.2 變壓器采用H級絕緣的移相整流變壓器,可靠性極高。
3.3 變壓器的副邊有15個低壓繞組,這15個繞組分別給三相的15個單元供電。
3.4 變頻器的主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)原理如下圖所示:
3.5 變頻單元的結(jié)構(gòu)完全一致,可以互換。變頻單元實際上是一臺三相輸入、單相輸出 690V
的低壓變頻器,開關(guān)器件采用三菱公司生產(chǎn) A 級 IGBT,耐溫等級 150℃,單元的過熱保護為 100℃。耐高溫的能力較強,不易過熱保護。采用長壽命的電容,并特別注意電容的冷卻散熱,使電容的壽命延長。帶有預(yù)充電電路,減少了變壓器上高壓電時的激磁涌流,降低了通過整流二極管對電容器的瞬間充電電流,減少對系統(tǒng)和電網(wǎng)的電流沖擊,也減少了對變壓器的沖擊。延長單元內(nèi)部整流二極管及電容的使用壽命。
3.6 控制系統(tǒng)采用雙閉環(huán)的無速度傳感器矢量控制,將電機電流分為勵磁電流 ID,和轉(zhuǎn)矩電流 IQ,用電流環(huán)對勵磁電流 ID 和轉(zhuǎn)矩電流 IQ 分別進(jìn)行閉環(huán)控制,保證勵磁電流恒定,磁通穩(wěn)定。轉(zhuǎn)矩電流可控,因而可以直接控制電機的轉(zhuǎn)矩,轉(zhuǎn)矩電流的動態(tài)響應(yīng)為毫秒級,響應(yīng)速度快。在無傳感器的情況下,自動計算和檢測電機速度反饋,用速度環(huán)對轉(zhuǎn)速進(jìn)行閉環(huán)控制,轉(zhuǎn)速控制精度高。這種雙閉環(huán)的矢量控制,特別適合需要低速大啟動轉(zhuǎn)矩的恒轉(zhuǎn)矩負(fù) 載。比如皮帶機重載啟動,橡塑行業(yè)的擠壓機,攪拌機,密煉機等。還可以進(jìn)行多電機驅(qū)動的自動負(fù)載均衡控制。
4 東芝三菱 TMEIC 高壓變頻器皮帶多機控制東芝三菱的高壓變頻器,具有皮帶機驅(qū)動用變頻器的多機控制,及負(fù)載均衡功能和重載啟動功能。
4.1 當(dāng)皮帶機采用多臺電機同時驅(qū)動時,采用變頻器自帶的負(fù)載平衡控制器可以保證主機和 從機的負(fù)載均衡。
下圖為 4 機驅(qū)動的多機控制皮帶機系統(tǒng),多機負(fù)載的不均衡度可以控制在 1%左右。
德興銅礦帶料運行后,負(fù)載加重,但是轉(zhuǎn)矩電流還是非常均衡。皮帶機的設(shè)計輸送量為
4500T/H,實際為 1964T/H 時的運行圖如下。速度給定 90%,運行期間,轉(zhuǎn)矩電流 35-36左右。
2#電機和其他電機轉(zhuǎn)速有較大的偏差。從 1286rpm 到 1301rpm,速度偏差達(dá)到15rpm,速度偏差達(dá)到 1%。但是負(fù)載轉(zhuǎn)矩偏差很小,轉(zhuǎn)矩偏差為34.7%-35.5%,非常接近,偏差小于1%。因此這種控制系統(tǒng)的主要特點就是,各個電機的速度可以不一致,可以有偏差。而各個電機的負(fù)載轉(zhuǎn)矩則比較接近,也是動態(tài)均衡的,但負(fù)載轉(zhuǎn)矩的偏差很小。