遼寧擠壓式攔水帶機供應商， 攔水帶一般分為預制和現澆，現澆方面又根據材料區別為瀝青砂攔水帶和混凝土攔水帶，攔水帶大部分采用砌石或混凝土筑成，高度為23cm，砌石寬為15cm~20cm，混凝土寬為8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置與護欄相同。。

  攔水帶是指沿硬路肩外側或路面外側邊緣設置的用來攔截路面和路肩表面水的堤埂。當路面排水采用集中排水方式時，需設置攔水帶， 路沿石滑模機施工步驟： 1、施工放樣：每隔200m精確地放出中樁，據此用J2經緯儀放出10m中樁向兩側設計距離定出路緣石的邊線。 2、路緣石滑模機就位：路緣石鋪設前應將水穩碎石表面灑水濕潤，防止水份從路緣石中流失，人工將路緣石滑模機移至施工現場，然后啟動路緣石滑模機。 3、倒入混凝土：將攪拌機拌好的混凝土運到施工現場，每車約裝3m3。人工用鐵鍬站在車上向路緣石滑模機料斗送料，同時啟動路緣石滑模，并檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的水灰比過大，此時應減少混凝土用水量直至不塌陷，以后水灰比以此為準。 4、倒入砂漿：路緣石滑模機模具后面拖掛一個砂漿斗，用于在剛成型的路緣石表面均勻加上1-2mm厚的砂漿。使用的砂漿是細砂、水泥、水的混合物（細砂、水泥、水的比例為2：1：0.5），并摻加少量潤滑劑（如洗潔劑），以消除砂漿表面的氣泡。在施工中要不時攪動砂漿以防砂下沉。 5、光面：待路緣石成型10m后，[標題]便可用成型工具（抹子）對路緣石進行光面。 6、養生：光面后，用塑料布覆蓋。24h后，如干燥，徹底濕潤覆蓋物，輔助養生。 7、做脹縫和雨水口：為了防止溫度變化，路緣石拱起造成不規則斷裂，每隔15~20m做一個20mm寬的脹縫，用切割機切割制成。按照設計要求在路緣石底部做雨水口，即用一拱形工具支撐路緣石正面，從背面用鉆頭鉆出一個直徑約3cm的孔，以便能將路面積水排除。。將路面表面水匯集在攔水帶內，通過間隔一定距離設置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡腳外。攔水帶可以采用水泥混凝土或者瀝青混凝土鋪筑而成。

解析路沿石滑模機設備的選用問題，路沿石滑模機操作平臺的支承系統問題：操作平臺的支承體系分為兩大類，一類是剛性支承體系，其間又有由基地筒及輻射安置的桁架構造構成的"輪轂式"支承體系及由主副桁架和主副梁構成的緊巾內圈安置的多連形支承體系;另一類則是柔性支承體系。 滑模機模板滑升模板高度選用：滑升模板的高度以1.2m為宜，如果高度過大，那將使混凝土對模板的側壓力增大，開字架腿柱處連接焊縫就容易脫開，引起漲模。路沿石滑模機設備的選用問題的分析，希望可以為廣大的施工人員帶來幫助，更多問題可以跟我們廠家交流。。

路邊石通常稱為道牙子，它同人行道上的步道板都是城市道路建設中的重要組成部分。隨著我國城鄉建設的加快，修路、挖溝、架線的工程越來越多，需要大量的路邊石，現在的公路路邊石都是長方形，多垂直于路邊結構90。左右，灑水車一沖，壓力小沖洗不到位，需要人工清掃，壓力大沖出路邊石落在人行道和花草樹木上極不衛生。

  攔水帶一般采用砌石或混凝土筑成，高度為40cm~50cm，砌石寬為15cm~20cm，混凝土寬為8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置與護欄相同。

攔水帶成型機技術參數：

型號：DCTP-15

發動機：柴油機 15馬力  常柴

機器組成：螺旋桿、模具、料斗、柴油機

模具材質：耐磨錳鋼

螺桿壽命：4-5km

模具壽命：50-60KM

外形尺寸：1900*1100*1600mm

攤鋪尺寸：梯形上100mm   下230mm   高：120mm(標準）

非標尺寸可以定做,要提前和我們溝通，工期需要3天左右。

按照***相關的公路規范標準給予高標準的路緣、路邊石工藝進行施工。成型的滑模路緣、路邊石強度高、平整度好、線形順直、美觀大方、整體穩定性好。

瀝青的運輸：車輛的運輸能力應保障大于攔水帶鋪筑能力，[標題]使能連續均勻不斷地進行鋪筑。運送瀝青混合料的運輸車輛以三輪車為宜，不能裝的太多，防止停留時間長，溫度散失多，運輸三輪車兩側擋板應配備棉被，頂應用帆布覆蓋。

瀝青混凝土質量控制

拌和樓根據試驗室提供的配合比拌料，掌握好拌和時間，使拌制出來的混合料無花料，且配合比符合規范要求的誤差范圍內，控制混合料出廠溫度在160-170℃。

（1）拌和樓應在試驗室的監控下工作，瀝青采用導熱油加熱，加熱溫度按160℃控制；石料加熱溫度按170℃控制，保證瀝青混合料的出廠溫度達到160-170℃和連續不間斷地拌制瀝青混合料。

（2）嚴格控制瀝青混合料的拌和時間，以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為宜，通過試拌，混合料攪拌時間確定為45秒。拌和廠拌出的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結塊成團或嚴重離析現象，發現異常應及時調整拌和時間。

（3）瀝青混凝土的運輸時要對運輸車輛采取保溫措施，保證瀝青混凝土的到場溫度不低于150~160度。

水是危害路基路面的主要自然因素。分析路基沉陷、沖刷、坍塌、翻漿，瀝青路面松散、剝落、龜裂、水泥路面唧泥、錯臺、斷裂等病害，都不同程度地與地表水和地下水的侵蝕有關。 [標題]水的作用加劇了路基路面結構損壞，加快了路面使用性能的變壞，縮短了它們的使用壽命。路基路面排水設計是公路工程設計的重要組成部分，輪到施工就離不開路肩滑膜機和攔水帶滑膜成型機，對保證公路的使用性能和使用壽命具有重要作用。

路沿石滑膜施工工藝特點：成型的滑模路緣、路邊石強度高、平整度好、線形順直、美觀大方、整體穩定性好。該路緣石（路沿石）滑模成型機外觀小巧，操作簡便，工作可靠，性價比高，并可在1.3—2.6m/min之間實現無級調速以適應不同工況，每天（8h）可低保證攤鋪1KM。

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兩項重點部位決定滑膜機的性能： 1、液壓氣缸:液壓氣缸控制著高度、轉向和水平度。液壓氣缸的速度對于路緣石的順利鋪設非常重要。控制高速和水平的液氣缸轉動越慢，產品就越精良。重點：控制高度和水平度的針片閥只在1/8到1/4轉之間調整，轉向在1/2轉時啟，這些裝置可以調整，以適應粗糙的地面，但越慢越好。 2、自動系統:自動路緣機的是高度、線性和水平度傳感系統。線性傳感（高度和轉向）裝在一個普通和雙傳感匣中。該傳感匣載在一個可伸縮的管組裝件上，該管組裝件又由一根驅動電纜與轉向汽缸相連，驅動電纜確保輪子的轉動數量受轉向傳感器的限制。。

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