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中國部分自主品牌挖掘機制造企業由于技術、資金和關鍵零部件等方面的原因，與在中國建廠的卡特彼勒、小松、日立、現代、沃爾沃、斗山等公司的競爭中暫處劣勢。而進口的二手挖掘機平均價格僅為新機價格的30%~50%，又有部分用戶被國外原裝“洋”貨所迷惑，造成每年數萬臺的進口量直接擠占了中國自主品牌市場，以2011年為例，市場上挖掘機總銷量17萬多臺，其中進口二手挖掘機占比約占14.25%，自主品牌挖掘機新機銷量僅占39.11%。如果2012年二手挖掘機的進口不加以控制，加上挖掘機市場需求短期內難以回升，對中國自主品牌挖掘機產業的沖擊將更加嚴重，必將造成國家和企業的投資浪費。

位于青海省西部的格爾木，鹽湖資源十分豐富，其中最著名的察爾汗鹽湖，面積近6000平方公里。在晴日里藍天白云的映襯下，一望無垠的鹽湖閃耀著銀光，景色壯美，令人心曠神怡。如果有機會從空中俯瞰，你會注意到，在這童話般銀裝素裹的美麗世界里，有幾十個金黃色的點始終在有規律地游弋著，給這略嫌單調的銀色世界增添了靈動與生機。

這些金黃色的點，實際上一點也不小，每一臺都是重達近20噸的“鋼鐵巨獸”，它們便是來自柳工的裝載機。

  不過，以上美景并不是總能見到的。就在十幾年前，這里還是一眼看不到盡頭的茫茫戈壁灘，一年里有兩百多天是風沙天氣，因此，這種環境其實是極不適宜生活居住的，即使是上文提到的“鋼鐵巨獸”，也往往將這里視作需謹慎駛入的“禁區”。

  新型鋼結構駕駛室，視野開闊，操作空間大；全覆蓋駕駛室防阻燃內飾，設計更安全；可配ROPS/FOPS防傾翻駕駛室，可配裝空調系統、暖風系統，操作者更加舒適，更安全。德工不僅致力于產品的技術與品質的提升，而且更加關注客戶在駕駛舒適性，維修保養的方便性，操作安全性等方面的需求，965N-II裝載機，就是一款為滿足用戶多種需求而精心制作的高質量、高性價比產品。

某權威大學壓實作業試驗結果表明，20噸雙驅壓路機的壓實能力相當于26噸單驅壓路機，且全液壓雙驅無從動輪，不會出現擁土現象。因此，不論是從壓力能力還是壓實均勻性，同噸位級別的雙驅壓路機作業性能遠優于單驅壓路機。

  XS263JS單鋼輪振動壓路機憑借著超大激振力、超長壽命、超高效率、超級節能和超好操作的特性，并將顛覆傳統，續寫徐工壓路機的輝煌傳奇。  XS263JS單鋼輪振動壓路機憑借著超大激振力、超長壽命、超高效率、超級節能和超好操作的特性，并將顛覆傳統，續寫徐工壓路機的輝煌傳奇。

  國家工程機械質量監督檢驗中心副總工程師、研究員邸鵬遠認為，輪式挖掘機是“富人”使用的產品，輪式挖掘機企業要想提高在中國市場的占有率，就需要提高產品的工作效率、提高穩定性、安全性，以及工作裝置和屬具的差異化。他認為，中國輪挖占比提高不會很快，保守預測，未來30年內，能夠達到市場銷量的15%。

  國家工程機械質量監督檢驗中心副總工程師、研究員邸鵬遠、卡特彼勒基礎建設部大中華區及韓國產品市場顧問佘軍峰出席論壇活動。

近日，隨著最后一臺SL30W井下裝載機發運青島港，山推首批井下礦用裝載機即將遠航發往遙遠的南部非洲某國，意味著該機型成功實現海外銷售突破。2018年，公司加大非推產品的海外銷售力度，南非業務部積極利用山推多樣化的產品優勢，在公司裝載機項目組的大力配合下，根據客戶各項要求進行產品改進，滿足客戶對工作平臺、廢氣過濾系統，駕駛室等多項定制要求，并順利通過了各項工況檢驗及評估。此次井下礦用裝載機的成功銷售，也為后續更好地促進山推南部非洲業務拓展奠定了基礎。

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