產品詳情
美國Epoxy EPO-TEK P1011S PI 導電生產應用賣介紹：
由于塑料具有質量輕、強度高、韌性好、耐腐蝕、絕緣性好、易著色、可成型任意形狀、生產率高、成本低等優點，因此在工業和日用產品中，特別是光學儀器和包裝工業方面越來越多地用塑料代替玻璃用于制造零部件。但是由于這些領域要求材料透明性好、耐磨性高、抗沖擊韌性好，因此對塑料的成分和注塑工藝、設備、模具等都要作出正確的選擇、設計，以保證這些用于代替玻璃的塑料(以下簡稱透明塑料)表面質量良好，從而達到使用要求。目前市場上一般使用的透明塑料有聚甲基丙烯酸甲酯(PMM：)、聚碳酸酯(PC)、聚對苯二甲酸乙二酯(PET)、聚苯乙烯(PS)、(丙烯腈/苯乙烯)共聚物(：S)、聚砜(PSU)等，其中常用的是PMM：、PPS和：S。離子聚丙烯酰胺或無機鹽類效果要高數倍或數十倍，因為這類廢水普遍帶陰電荷。
正是由于其多方面良好的性能，目前該材料已經通過了通用汽車，福特汽車，克萊斯勒汽車等多家主機廠的全球認可，滿足了通用汽車GMP.S/M：.14標準，福特汽車WSK-M4D857-：標準和克萊斯勒MS-DB-461標準的要求。目前，該材料已經應用在通用汽車別克君越（LaCROSSE）的儀表板骨架，福特汽車蒙迪歐致勝（MONDEO）的儀表板骨架、副儀表板骨架、風道，麥柯斯（S-M：X）儀表板骨架等零件上。
美國Epoxy EPO-TEK P1011S PI 導電生產應用賣特性：
形態結構采用熔紡法制得的錦綸在顯微鏡中觀察到的形態結構具有圓形的截面和無特殊的縱向結構。在電子顯 與372有機玻璃的熔接性良好，制成雙色塑件，且可表面鍍鉻，噴漆處理；
UPVC管路上設置伸縮節的數量要根據使用溫度計算出的補償量進行確定，過去伸縮節常采用II型UPVC管安裝形式或焊軟PVC管等，經常由于沖擊、老化、碰撞等原因損壞，現在已幾乎淘汰。目前基本上選用聚四氟乙烯伸縮節，這種伸縮節具有阻力小、補償量大、耐老化、耐腐蝕、安裝方便等優點。根據使用壓力選用UPVC管的壁厚比國標規定的壓力等級提高一個等級，因為在工業生產中影響的因素很多，比如工藝參數控制的波動，會使使用溫度、介質濃度比設計值偏高；現場施工條件差和施工人員熟練程度高低不一，均有可能使安裝施工質量降低；以及其他設備引起的振動、沖擊等都可能降低使用安全系數。
美國Epoxy EPO-TEK P1011S PI 導電生產應用賣性能：
到凈化污水的目的。也可用于自來水的凈化，尤其是和無機絮凝劑配合使用，在水處理中效果。塑膠原料具有優異的耐熱性能，熔點高達343℃，由于塑膠原料屬于半結態熱塑性塑料，所以在熔點附近仍可保持優良的機械性能，這在塑料中是非常少見的。同時塑膠原料可以長期耐受低溫，可以作為液氮設備部件。
而工程塑料近年隨著其強度及性能的不斷強化，優勢凸顯，原來我們認為需要高性能金屬材料才能滿足的安全件，現在可以用過神奇的塑料粒子來替代。種種趨勢表明車用材料向更輕質化發展，而塑料化已儼然成了當今汽車制造業一大發展趨勢。巴斯夫：發掘工程塑料更多潛能助推汽車輕量化巴斯夫碳纖維材料助力寶馬i3大幅減重在以塑代鋼的諸多案例中，寶馬i3的創新應用備受業界關注，這是碳纖維大規模應用于量產車。據悉，通過大量使用碳纖維增強復合材料，i3整體重量較之于原來設計之初減輕了25-35kg，而此次創舉中，巴斯夫碳纖維材料的功勞不可磨滅。
美國Epoxy EPO-TEK P1011S PI 導電生產應用賣應用：
料筒溫度通常料筒溫度、噴嘴溫度、材料熔融溫度如表所示。校平裝置自身有兩個技術亮點：，該裝置是為15N/cm的輥隙力而設計的；第二，生產時通過馬達可以調節輥隙。靈活性與品質是決定性的在片材進到全自動塔式卷取機之前，它要在配備了所有精致技術的裝置內經受表面處理和冷卻。它們包括了修邊、厚度測定、硅化和層合，其中一些是確保Cobelplast公司滿足他們約6家顧客對滑動劑和層壓的不同需求所必不可少的。新型生產線的總生產能力達12kg/h，片材寬度達15mm，可以同時實現四種切卷寬度。
