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預應力混凝土軌枕廠家，山東XII型預應力混凝土軌枕廠家

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主要產品：鐵路軌枕、橋枕、寬軌枕、雙塊式軌枕、道岔板、岔枕、彈條扣件；主導產品有YⅡ-F型、ⅢA型、新Ⅱ型、ⅡZQ-C型、新Ⅲ型預應力混凝土軌枕。

螺栓道釘之道釘的安裝方法

螺栓道釘是一種常見的鐵路道岔配件，常在鐵路中見到，螺栓道釘的作用也是非常重要的。其實，道釘的種類有很多，除了螺栓道釘外，還有其它種類的。如果根據材質劃分的話，道釘可分為鑄鋁道釘，塑料道釘，陶瓷道釘，玻璃道釘，反光道釘等。不同種類的道釘，具有不同的特點，可應用在不同的場合中。

1、擺放安裝安全隔離設施，這一點是重重之重，希望大家一定不能忽略，而且在整個動態施工的過程中，不論是新建道路，還是已通車道路，所有人都應該在安全設施內，如在通車道路里施工，安全人員同安裝人員比例應為1：1。未通車路段施工，安全人員同安裝人員比例應為1：3。

2、確定安裝位置，確保安裝位置平整，對有伸縮、夾縫和不平整的路面，事先要將路面整理平整。

3、用刷子把安裝位置清掃干凈，同時確保安裝位置干燥。取適量膠水均勻涂抹在道釘上。

4、將道釘緊緊按在安裝位置上，確保方向正確，如果膠水多了，一定要清理干凈；如果是鑄鋁帶腳道釘，要確保孔位深度大于釘腳深度1cm，孔位直徑大于釘腳直徑2mm。

5、道釘安裝完畢后兩個小時內要做一次巡視，確保所有的道釘沒有裝反、裝歪或壓歪。等道釘固化4個小時后，撤掉安裝隔離設施。

我們經常提到的彈條扣件包括I型彈條扣件和II型彈條扣件，這兩種彈條扣件有什么區別，您了解過嗎？

I型鐵路彈條：也稱為ω緊固件。彈性條用于軌道固定，需要保持一定的固定壓力和足夠的強度。對于50kg/m的軌道，有兩種類型的軌道擋板，即中間和接頭。每種類型分為14和20兩個數字。除了用于14節接頭的擋板的B型彈性條外，其余均安裝有A型彈性條。 60kg/m鋼軌的軌距擋板只有一種，分為6和10個數字，B型鐵路彈條均勻安裝。I型彈條扣件的彈性好，壓力損失小，可以很好地保持履帶幾何位置。它已成為中國混凝土軌枕生產線的主要緊固件。

II型鐵路彈條：除了重新設計鐵路彈條采用新材料之外，其他部分與I型鐵路彈條扣件通用，后者仍與肩螺栓固定器一起使用。使用彈性鋼作為II型鐵路彈條的材料，其屈服強度和抗拉強度比I型鐵路彈條分別高42％和36％，并且彈性條的直徑不變。II型緊固件的優點是扣壓大，強度安全儲備大，殘余變形小。它適用于60kg/m的鐵路和II型或III型混凝土軌枕。彈性條是60kg/m鋼軌II型緊固件的重要組成部分。它主要用于在標準軌距鐵路的半徑R≥300m的直線和曲線上鋪設60kg/m的鐵路。其運行條件為：年通過總重60Mt.機車軸重不大于250kN；貨車速度不超過120km/h，客車速度不超過km/h；單個鐵路彈條的初始屈曲壓力不大于10.0kn；彈性范圍是10毫米。