河南太陽能路燈交通防護設施 4.3.1 人行欄桿 項目 K0+000 至 K1+787.5 處左側設置人行欄桿，形式與橋梁段欄桿形式相同，防止行人跌落。 人行欄桿應以堅固、耐久的材料制作，結構形式應便于安裝，易于維修，材料應環保，欄桿上不應 安裝廣告。 4.4 智能交通 4.4.1 工程范圍 本項目為鄭東新區科學谷數字小鎮建設項目（一期）云溪北路（前程路-雁鳴路）道路工程。本 工程與云松路、西康路、西科路、翠輝路、東科路、玉律路以及云柏路交叉路口新建交通信號燈， 誘導交通順暢通行，并計取相關的工程量，并同時配置電子警察系統，主要功能為抓拍和記錄交叉 口闖紅燈、壓線、不按規定車道行駛等違法行為。 4.4.2 交通信號燈 （1）系統功能 本工程與云松路、西康路、西科路、翠輝路、東科路、玉律路以及云柏路交叉路口配置交通信 號控制系統。本項目所采購的信號機必須符合《道路交通信號控制機》（GB25280-2016）和《交通 信號控制機與上位機間的數據通信協議》（GB/T20999-2007）的相關技術要求。交通信號控制主機 具有多時段單點定周期控制功能、無電纜協調控制功能以及本地感應控制功能等。本工程中交通信 號控制主機暫時采用多時段單點定周期控制方式，未來可根據河南太陽能路燈區域交通控制需求的變化，應用其他 功能。本工程所有信號機必須實現聯網控制，可由支隊指揮中心平臺對信號機直接控制。 本工程所采購的信號燈必須滿足《道路交通信號燈》（GB14887-2011）中的相關技術要求。 （2）河南太陽能路燈系統構成 1）系統外場部分主要由交通信號控制機、機動車道信號燈、非機動車道信號燈、人行道信號燈、 通信設施組成。 2）系統外場設備通過就近規劃通信管理人井接入控制中心，在交通信號控制機箱內預留與控制 中心的接入條件。 （3）布設方案 交通信號燈分為機動車信號燈、非機動車交通信號燈和行人信號燈。機動車交通信號燈：支撐 采用單懸臂燈桿，設置于車道出口處；非機動車信號燈：附著于機動車信號燈立桿上；人行道交通 信號燈：采用 400 單向動感人行橫道 LED 信號燈，400 雙向動感人行橫道 LED 信號燈，支撐采用單 立柱。 信號燈結構由信號燈、支柱、基礎、緊固件等組成。信號燈的技術要求必須符合 GB14887－2011 相關規定。信號燈主燈規格要求φ400，人行信號燈規格要求φ400，河南太陽能路燈控制儀器、信號燈及儀器接口 與當地交管系統統一。 （4）河南太陽能路燈設置高度 1）機動車道信號燈采用懸臂安裝方式，燈具底部距離路面垂直高度不小于 5.5m； 2）非機動車道信號燈附著于桿體立柱安裝，安裝高度為燈具底部距離路面垂直距離不小于 2.5m。 3）人行道信號燈采用立柱式安裝，安裝高度為燈具底部距離路面垂直距離 2m～2.5m。 （5）燈桿懸臂長度 機動車道信號燈采用“L”型懸臂式安裝，臂長最長不超過最內側車道中心線，最短不小于最外 側機動車道中心線。 （6）河南太陽能路燈設備安裝與施工 。