產品詳情
火炬蓄電池主要用途 :
通信用電源
變電所操作用及其他直流電源
應急照明燈等直流應急預備電源(防災用電源)
消防設備用電源
發電機起動電源
不間斷電源(UPS)
維護及保養:
月度保養
測量和記錄電池房內環境溫度,電池外殼溫度和極柱溫度。逐個檢查電池的清潔度、端子的損傷及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。測量和記錄電池系統的總電壓、浮充電流。
季度保養
重復各項月度檢查。測量和記錄各在線電池的浮充電壓。
年度保養
重復季度所有保養、檢查、每年檢查連接部分是否有松動。
每年電池組以實際負荷進行一次核對性放電試驗,放出額定容量的30%~40%。
三年保養
每三年進行一次容量試驗(10h率),使用六年后每年做一次。若該組電池實放容量低于額定容量的60%,則認為該電池組壽命終止。
火炬叉車蓄電池是您選擇叉車蓄電池的品牌
火炬叉車蓄電池選用特殊材料鉛銻配方,電池具有內阻低,自放電小,且耐過放電、過充電,循環壽命長,安全性能好等優點,適應各種環境下使用,產品,循環次數可達1350次以上,出廠產品逐個進行嚴格檢測,質量,產品性能均達到JISC、IEC及JB等標準,氧復合原理設計:形成內部氧循環,放電特性,電池內阻小,極群緊裝配,完全充電狀態的電池完全固定,氣體再化合,生產工藝,增強板柵抗腐蝕能力,阻燃材ABS槽殼,符合UL94V-0標準,降低殼體燃燒可能,的承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護性能,特殊隔板能保住電解液,再同時用強力壓緊正板活性物質,防落,厚極板技術和的膠體電解質配制灌加工藝保證了電池的使用壽命,豐田叉車電瓶采用KW合金,在板柵鑄造時往鉛爐加入稀土金屬,利用稀土金屬的惰性特點改變板柵的晶體結構,使電池在浮充使用過程中極板被腐蝕的狀態由斷面腐蝕變為表面層腐蝕,通過減少電池極板的被腐蝕進度從根本上是電池的壽命得到延長。叉車電瓶采用薄形極板的設計,以提高電池大電流放電的性能.另方面為了保證電池的使用壽命,在電池電解液加入添加劑使電池在正常使用時的浮充電流降低42%-49%,達到減少電池內部的電化學腐蝕速度,使電池長壽命化。豐田叉車電瓶用內部化成技術,同時電池極板的活性物質中加入導體Pb3O4的結晶物,使電池的正極板活物質利用率提高至46%,克服以往電池的活物質利用率低下的難題,使電池達到高質能比。歡迎來電咨詢更多叉車電瓶組配套方案。
公司具有從事鉛酸蓄電池及相關產品研發、設計和試制的經驗和技術能力,生產的“火炬”牌鉛酸蓄電池,兩次獲得蓄電池領域質量獎一銀質獎,多次榮獲和部級產品獎。公司產品技術一直處于國內水平,固定用鉛酸蓄電池GFM系列、GFME系列、OPzS系列、OPzV系列、CNF系列、12VGFM閥控式密封鉛酸蓄電池系列等,產品可作為鐵路機車、艦船、光電微波、UPS、EPS的直流電源應用于、通訊、 電力、儲能等領域,并先后與中國移動、中國聯通、中國電信、中國人民解放軍總參通信部,電力、水電及中國核電建立了友好的業務往來。
型號 |
額定電壓(V) |
額定容量(Ah) |
外形尺寸mm |
參考重量 |
|||||
10 |
3 |
1 |
長 |
寬 |
高 |
總高 |
|||
終止電壓 |
終止電壓 |
終止電壓 |
|||||||
10.80V |
10.80V |
10.50V |
|||||||
6-GFM-85 |
2 |
85 |
63.7 |
46.7 |
395 |
110 |
270 |
286 |
30.0 |
6-GFM-100A |
100 |
75.0 |
55.0 |
395 |
110 |
270 |
286 |
34.0 |
|
6-GFM-100B |
100 |
75.0 |
55.0 |
507 |
110 |
209 |
228 |
32.0 |
|
6-GFM-125 |
125 |
93.7 |
69.0 |
558 |
125 |
270 |
270 |
45.0 |
|
6-GFM-150A |
150 |
112.5 |
82.5 |
551 |
110 |
271 |
288 |
47.0 |
|
6-GFM-150B |
150 |
112.5 |
82.5 |
558 |
125 |
311 |
320 |
53.0 |